ALGHERO – “Una partecipazione strategica, per tornare ad avere il controllo su una delle principali fonti di sviluppo del territorio. Le risorse economiche ci sono, le norme dicono che si può fare”. Queste le parole del sindaco, su un quotidiano regionale, per annunciare la richiesta del comune di Alghero di acquisire quote della Sogeaal”, cosi il portavoce di Forza Italia Alghero Andrea Delogu sempre sul tema dell’aeroporto e nello specifico la privatizzazione. “Confesso che il primo pensiero nel leggerle è stato che il nostro sindaco, forse per rimediare ad un’estate algherese povera di eventi, avesse cambiato mestiere, e da politico fosse diventato un cabarettista, un pò come quando aveva proposto alla Ryanair di trasferire la sede legale ad Alghero per limitare gli effetti della Brexit o quando si era fatto immortalare tutto dipinto e colorato alla dance color. Ed invece no!! nel suo mondo virtuale era serio, magari anche convinto che ciò sia possibile. ma il mondo reale è un altro. Ed allora ci permettiamo di farle alcuna domanda, che consentano di chiarire meglio il suo pensiero e le sue dichiarazioni”.

“Conosce il misterioso piano industriale della Sogeaal? Sa che prevede perdite d’esercizio almeno sino al 31/12/2019, ossia ben dopo la data in cui lui non sarà più sindaco??? In che modo il Comune di Alghero potrà sopportarle e coprirle? Sa il significato di partecipazione strategica e di controllo in economia e in diritto commerciale? Quali, quante e da dove provengono le risorse economiche per far fronte a questa operazione? Dal giorno del suo insediamento ha sempre utilizzato il refrain che le casse del comune erano vuote, che si rischiava il defualt, che non si poteva non aumentare le imposte locali ai massimi d’Italia, che non ci si poteva permettere di garantire i posti di lavoro delle partecipate perchè non vi erano soldi ed adesso? Di colpo è spuntato fuori un tesoretto? Quali sono le norme che consentono al Comune di acquisire quote di partecipazione di una società per azioni? Non ci risulta, a meno che qualcuno dei suoi fidi consiglieri/collaboratori/segretari non abbia escogitato qualcosa o, più verosimilmente, mal interpretato la normativa,così come, le recenti sentenze del Tar insegnano, purtroppo incidendo sulle tasche dei cittadini e degli imprenditori”.

“Ci auguriamo che il sindaco si degni di rispondere a queste domande, convincendoci della bontà delle sue dichiarazioni e dei suoi propositi, dati, numeri e norme alla mano, non sui suoi tanti amati social. Non vorremmo infatti che dietro questa azione di propaganda, oltre che l’atavica e deleteria guerra nella sinistra sarda, non vi sia la volontà di mantenere delle posizioni al sole che cozzano con la sbandierata assenza di soldi nelle casse comunali tanto da non riuscire ad garantire servizi essenziali come per il personale per servizi sociali, scuolabus o museake oltre che lasciare una città senza decoro e in pieno degrado ambientale, sociale ed economico”.

Nella foto Andrea Delogu

S.I.

ALGHERO – “Questa volta, nonostante la nota diffidenza nei confronti delle azioni dell’Amministrazione algherese, dobbiamo dire di essere stati tratti in inganno, di essere stati ingenuamente gabbati. Ci eravamo illusi, forse più per speranza che per convinzione, che quella del Sindaco Mario Bruno fosse una reale resipiscenza che lo aveva portato, se pur con colpevole ritardo, a dissociarsi dal progetto di privatizzazione al buio dello scalo algherese e combattere sino alla fine, ed oltre, perché ciò venisse scongiurato”. Ancora, com’è giusto che sia, commenti sugli ultimi accadimenti e notizie legate all’aeroporto. Ritornano ad impugnare lo scettro dell’opposizione Michele Pais e Andrea Delogu, di Forza Italia Alghero, che oramai paiono rappresentare in toto il partito degli azzurri nella Riviera del Corallo. Dentro e fuori dal Consiglio.

“E l’inganno nel quale ero caduto veniva vieppiù confermato dalla presa di posizione contraria all’operazione portata avanti dalla Giunta Pigliaru da parte dell’On. Renato Soru, mentore de nostro primo cittadino ma ormai emarginato nel PD, tanto da essere stato abbandonato da tutti ed evidentemente scaricato anche dal nostro Sindaco. Non ci vuole molto per capire che l’avvento del privato senza una mission ben precisa, porterà non solo ad una drastica riduzione dei posti di lavoro, ma sarà incompatibile col traffico low cost che non offre livelli di reddittività adeguati a chi mira a fare lucro come qualsiasi impresa privata. Praticamente la fine del cosi detto “modello Alghero” che tanto aveva restituito in termini economici, sociali e culturali alla Sardegna intera. E’ successo, invece, che dalla mattina alla sera del 31 di agosto, che il Sindaco di Alghero sia passato da una posizione di contrarietà ad uno di completo accordo alla privatizzazione della Sogeaal, con una virata di 180°, degna di un velivolo dalle migliori performance”.

La metafora aeronautica in questo caso è d’obbligo. Nello specifico, quella di Mario Bruno, in gergo aeronautico, si chiamerebbe “virata Schneider sinistra”, una virata cioè cd “a coltello”, molto stretta ed effettuata alle massime prestazioni del velivolo, che nel giro di pochissimi secondi lo porta ad invertire nettamente la direzione precedentemente assunta. Il velivolo che meglio riesce in questa manovra è l’Aermacchi MB 339 che, guarda caso, riporta le stesse iniziali del nostro Sindaco, che anche in questo caso si è esibito nell’ennesimo volo acrobatico che gli ha consentito di modificare nettamente posizione sul tema, assumendo come definitiva quella esattamente opposta zagal, un vero e proprio Aermacchi”

“Ma fuor di metafora e di ironia, anche quest’ultimo comportamento ha confermato quanto il nostro Sindaco sia bravo nella pratica dell’ammuina, in cui fa credere a tutti di muoversi moltissimo per raggiungere un obiettivo o scongiurare un evento, quando in realtà è assolutamente immobile, o peggio, astutamente corresponsabile del contrario. Dopo averci propinato la maschera di Masaniello e aver impugnato la spada in difesa degli algheresi e dei Comuni del territorio, dopo la visita agostana delle lussuose stanze di Villa Devoto a Cagliari, ritorna in patria con un rinnovato spirito di colonna portante dei poteri forti e nello specifico del Presidente della Giunta Pigliaru e dell’assessore ai Trasporti Deiana, che epitetava chi fosse contrario alla privatizzazione, chiaramente riferendosi anche al nostro Sindaco, come portatore di “vette di imbecillità”.

“Il Sindaco, abbagliato dal nuovo incontro con i massimi esponenti del PD regionale e detentori del potere politico, ha deciso, così, di compiere l’ennesima virata. . Una prima fase a favore della privatizzazione, per poi schierarsi (apparentemente) contro e da ultimo di nuovo a favore, tentando di coprire la vergogna dell’ultima piroetta con argomentazioni che qualificarle come misere scuse, sarebbe dargli una dignità che non meritano”.

“Ancora una volta una volta viene smascherato colui che vive di slogan e propaganda e attraverso un utilizzo scientifico e oramai quasi preoccupante dei media cerca di stravolgere la realtà a proprio piacimento. Ma gli algheresi, e i sardi tutti, non sono stupidi ed hanno capito che stiamo assistendo ad una guerra intestina al Partito Democratico, o meglio, al centrosinistra regionale nella quale il Primo Cittadino di Alghero, avendo perso la bussola di un riferimento politico certo sino a ieri Renato Soru, continua a compiere virate “Schneider” tanto da uscire dal radar dell’unico faro che lo dovrebbe guidare: il bene di Alghero”.

Nella foto gli uffici della Sogeaal

S.I.

ALGHERO – “E’ previsto per lunedì 5 settembre (ore 16) in Comune ad Alghero, il nuovo incontro dei Sindaci, sistema delle imprese e organizzazione dei lavoratori in vista della costituzione del comitato territoriale che affiancherà Regione e proprietà Sogeaal”. Cosi informano da Sant’Anna relativamente all’importante e cruciale tema dell’aeroporto che, come segnalato anche da Algheronews, probabilmente meritava già alcuni passaggi nella massima assise cittadina, così come altri temi e problemi del territorio.

Intanto viene fatto sapere che “il nuovo appuntamento servirà anche per aggiornare sui contenuti del vertice svoltosi mercoledì a Villa Devoto alla presenza del presidente Francesco Pigliaru, degli assessori ai Trasporti e Turismo Massimo Deiana e Francesco Morandi, accompagnati dai rispettivi direttori generali, sulle trattative in corso con Ryanair per il mantenimento della base e sul report relativo al piano industriale Sogeaal. Parallelamente il sindaco Mario Bruno chiederà al presidente del consiglio comunale di Alghero, Matteo Tedde, la possibilità di convocare una seduta di Consiglio per importanti comunicazioni sul tema Sogeaal e low cost”.

Nella foto il Consiglio Comunale

S.I.

CAGLIARI – Approvato questa mattina, in Consiglio regionale, il Disegno di Legge “Interventi sul capitale della società di gestione dell’aeroporto di Alghero Sogeaal Spa” proposto dalla Giunta. “E’ stata colta l’esigenza fondamentale di mettere in sicurezza la società di gestione”, ha dichiarato l’assessore dei Trasporti Massimo Deiana all’uscita dall’Aula, esprimendo soddisfazione per il risultato.

“Ci auguriamo che questa prospettiva susciti l’interesse di diversi investitori privati. Ora attendiamo con fiducia la scadenza del 7 settembre, data entro la quale potranno essere presentate le offerte. Successivamente, come più volte ribadito, si potranno mettere immediatamente in campo le azioni per il sostegno al traffico aereo internazionale”. La nuova legge permette, in maniera limpida e trasparente, di porre le basi per offrire al mercato il 72% delle azioni della Sogeaal attraverso un intervento finanziario che copre le perdite e ricostituisce il capitale sociale nella misura minima e necessaria per consentire l’ingresso dei privati.

Durante la discussione in aula sono state sottolineate diverse questioni. In particolari i Consiglieri Regionali si sono soffermati sull’importanza di attuare un processo di privatizzazione che realmente getti le base per una rinascita dello scalo ciò in ottica di una valanga di soldi pubblici che negli anni sono stati utilizzati per ricapitalizzare e garantire la presenza di Ryanair (alcuni hanno calcolato in totale la spaventosa cifra di 100milioni di euro). Dall’opposizione si sono scagliati ricordando che tale iter è stato fatto “al buio” e si poteva attendere per fare un bando con maggiori garanzie. Proteste che sono culminate con l’abbandono dell’aula da parte delle forze di minoranza.

Ma prima, durante il dibattito, molti hanno paragonato Alghero con Olbia e Cagliari in termini di personale assunto e passeggeri transitati. In totale nel Riviera del Corallo “sono circa 240 dipendenti e dunque 1 ogni 6000 viaggiatori ed è in passivo da anni, mentre lo scalo gallurese ne registra 1 su 10.000, ed è in attivo, e pure l’aeroporto di Elmas ne ha 1 su 9000 e anch’esso è in attivo, per questo d’ora in poi anche Alghero dovrà allinearsi a queste cifre e produrre economia anche per quanto stanziato dalla Regione”, hanno detto dai banchi dalla maggioranza.

Nella foto il Consiglio Regionale

S.I.