ALGHERO – Il consigliere nazionale di Forza Italia Marco Tedde lancia l’allarme sul futuro della continuità territoriale della Sardegna, oggi fortemente esposta agli effetti dell’aumento dei costi del carburante e alle richieste delle compagnie aeree di rivedere al rialzo le tariffe.

Le parole del ministro Matteo Salvini e le prese di posizione dei vettori, tra cui Aeroitalia, evidenziano una criticità concreta che rischia di mettere in crisi l’intero sistema dei collegamenti agevolati.

«Non è più sufficiente limitarsi a dichiarazioni rassicuranti – afferma Tedde –. La Regione e l’assessora ai Trasporti Barbara Manca devono assumere un’iniziativa chiara e tempestiva, affrontando il problema con determinazione».

Per l’esponente azzurro è necessario un cambio di passo immediato: «La Giunta regionale deve attivarsi senza indugio nei confronti del Governo nazionale per ottenere la convocazione di un tavolo istituzionale con tutti i soggetti coinvolti, dalle compagnie aeree al Ministero. Solo così sarà possibile valutare per tempo eventuali misure correttive qualora l’emergenza dovesse prolungarsi».

Tedde richiama l’attenzione sul rischio concreto per i cittadini: «Siamo davanti a una situazione che può incidere pesantemente sul diritto alla mobilità dei sardi. Non è accettabile che le tensioni sui costi energetici finiscano per tradursi in un aumento dei prezzi dei biglietti, rendendo più difficile spostarsi da e per l’isola».

«La continuità territoriale – conclude Tedde – rappresenta un presidio essenziale per la Sardegna e per tutte le realtà insulari. Va difesa con interventi rapidi e condivisi. La Regione emargini le solite dichiarazioni di prammatica e le rassicurazioni di facciata, si faccia parte attiva e interloquisca col Governo affinché si arrivi in tempi brevi a soluzioni concrete per affrontare le difficoltà all’orizzonte».

ALGHERO – “Leggo di un comunicato di un’ex Sindaco di Alghero e consigliere regionale che continua ciclicamente ad intervenire sulla questione Surigheddu e Mamuntanas riproponendo un vecchio accordo di programma del 2007 stipulato con l’allora ex Governatore Soru che prevedeva tra l’altro la realizzazione di un campo da golf e strutture ricettive a rotazione, etc …   che nonostante i suoi ruoli apicali svolti nella pubblica amministrazione locale e regionale stando nella stanza dei bottoni non è riuscito a schiacciarne nemmeno uno compreso quello in oggetto e anzi si presenta si ripresenta come il detentore della soluzione in tasca. evidentemente il ns ex sindaco vive ancora di ricordi e non si rende conto che sono passati 20 anni e che il mondo è cambiato; oltre alla sicurezza energetica, abbiamo necessità soprattutto della sicurezza alimentare e sarebbe un delitto destinare le residue terre più fertili del nord Sardegna ad un mero campo da golf od hotel che possono e devono essere realizzati in altri contesti e in altri ambiti territoriali locali. Abbiamo delle eccellenze regionali nella produzione di latte, formaggi, vino e olio che non aspettano altro che un input regionale per sedersi ad un tavolo e ragionare insieme per condividere una soluzione”.

Gianni Martinelli (capogruppo Noi Riformiamo Alghero)

ALGHERO – “Anche Alghero merita un ‘Piano Città’. Si tratta di uno strumento concreto e replicabile messo in campo dall’Agenzia nazionale del Demanio per trasformare il patrimonio pubblico in una leva di sviluppo e rigenerazione urbana, attraverso un percorso condiviso tra Comune, Regione e altri livelli istituzionali” dichiara il capogruppo di Fratelli d’Italia Alessandro Cocco.

“Per questo abbiamo depositato in Consiglio comunale una proposta di ordine del giorno con cui chiediamo che si avvii questo percorso anche ad Alghero, partendo da un primo portafoglio di immobili strategici distribuiti tra città e borgate” .

“Pensiamo, ad esempio, a realtà come l’ex Acquedotto, Palazzo Doria, il Villaggio Calich e l’ex Ostello della Gioventù a Fertilia, ma anche all’ex Caserma di Maristella, all’ex Vetreria, alle casermette di Guardia Grande o a beni strategici come il Faro di Capo Caccia e la batteria costiera di Punta del Giglio: immobili oggi in gran parte sottoutilizzati o completamente abbandonati, che potrebbero diventare il punto di partenza per una vera strategia di rigenerazione urbana” .

“Parliamo di un modello che consente di mettere a sistema immobili dello Stato, del Comune, della Regione e di altri enti, costruendo un portafoglio su cui attivare progettazione, investimenti e nuove funzioni: dalla sicurezza ai servizi, dall’housing sociale alla cultura e alla formazione. È esattamente l’approccio di cui Alghero ha bisogno”.

“Il patrimonio immobiliare pubblico inutilizzato rappresenta oggi un costo per i cittadini: immobili chiusi o sottoutilizzati da un lato, fitti passivi dall’altro. Attraverso un percorso strutturato è possibile razionalizzare gli spazi, ridurre i costi e allo stesso tempo attivare nuove funzioni strategiche per la città, anche in ambiti oggi carenti come quelli legati alla formazione e alla presenza universitaria” .

“L’obiettivo è intervenire in modo organico, a partire dalle borgate, per cambiare il volto di intere porzioni della città, attivando risorse, servizi e opportunità”.

“Da parte nostra c’è piena disponibilità a lavorare in modo costruttivo. Il Piano Città è uno strumento che richiede collaborazione tra istituzioni e forze politiche: un’occasione concreta per costruire insieme una strategia capace di trasformare il patrimonio pubblico da costo in un motore di sviluppo per Alghero”.

ALGHERO – Il consigliere nazionale di Forza Italia, Marco Tedde, esprime apprezzamento per l’intervento del consigliere di maggioranza, Gianni Martinelli,  sul tema di Surigheddu e Mamuntanas, che contribuisce a riportare al centro del dibattito una delle più importanti occasioni di sviluppo per Alghero.

“Dopo oltre due anni di amministrazione – sottolinea Tedde – era ora che la maggioranza iniziasse ad occuparsi anche di Surigheddu. Ma non è sufficiente farlo a parole: è indispensabile passare ai fatti, con atti concreti e scelte operative chiare”.
“L’iniziativa del Campo largo – prosegue – individua solo parzialmente gli interlocutori. È il Sindaco che deve assumere un ruolo centrale e determinante: spetta a lui prendere in mano le redini del progetto e sollecitare con forza la Regione affinché dia attuazione agli impegni assunti”.

Tedde richiama quindi i contenuti del progetto già elaborato dal dottor Mario Secchi di Laore in collaborazione con l’Amministrazione Tedde e successivamente aggiornato dal professionista: “Parliamo di un piano di valorizzazione di un compendio di oltre 1.100 ettari, fondato su un modello integrato di sviluppo che coniuga agricoltura, turismo e sport. Il progetto prevede il recupero produttivo delle aree agricole, l’insediamento di strutture ricettive di qualità a rotazione d’uso con centro benessere, la realizzazione di impianti sportivi – tra cui un campo da golf a 18 buche – oltre a percorsi per il turismo esperienziale, attività equestri e valorizzazione delle emergenze ambientali e storiche presenti nel compendio”.

“Un intervento capace di generare importanti investimenti, stimati in decine di milioni di euro, e ricadute occupazionali significative, con circa 200 posti di lavoro, oltre a restituire alla comunità un patrimonio oggi inutilizzato da troppo tempo”.
“Quel progetto – incalza Tedde – non può restare nei cassetti. La maggioranza e il Sindaco lo portino immediatamente all’attenzione della città, lo illustrino pubblicamente e chiariscano quali atti intendono adottare per renderlo operativo”.

“Ricordo inoltre – aggiunge – che durante la nostra amministrazione era stato anche avviato un percorso condiviso con Renato Soru per la realizzazione degli interventi infrastrutturali e di valorizzazione del compendio, richiamati anche in atti di sindacato ispettivo in Consiglio regionale. E L ’Intesa istituzionale che prevedeva anche Surigheddu, stipulata con Soru nel 2007, è ancora in vigore. ”.
“In questo quadro – conclude Tedde – non servono nuove dichiarazioni di principio, ma una guida politica forte e determinata. È il Sindaco che deve sollecitare la Regione, pretendere il rispetto degli impegni e assumersi fino in fondo la responsabilità di portare a compimento un progetto strategico per il futuro di Alghero. Su questo non sono ammesse ulteriori attese”

Nella foto un presidio del Centrodestro per lo sviluppo delle tenute di Surigheddu e Mamuntanas

ALGHERO – «Fratelli d’Italia apre stabilmente la propria sede cittadina per rafforzare il rapporto diretto con i cittadini e strutturare una presenza politica sempre più costante sul territorio». Il coordinamento cittadino annuncia così l’avvio dell’attività della sede di Via Giovanni XXIII, 33, che sarà un punto di riferimento aperto alla città.

Una vera sede di partito, per l’ascolto e il confronto reale, proseguono da FdI, ma anche di formazione e di testimonianza delle idee e dei valori di quella comunità politica e ideale ispirata dai principi di libertà, sicurezza, identità: «Vogliamo che chiunque abbia fame di politica, di idee, ma anche proposte o segnalazioni, trovi una porta aperta e un interlocutore serio. È da qui che nasce un’azione politica credibile».

La sede sarà aperta con cadenza settimanale, tutti i mercoledì dalle ore 18:00 alle ore 20:00 e tutti i sabato, dalle ore 11:00 alle ore 13:00. Presso la sede sarà possibile sottoscrivere la tessera per l’anno in corso e partecipare alle attività del partito.

«Radicamento, organizzazione e presenza continua è la nostra idea di buona politica. Come sempre portiamo avanti un lavoro quotidiano sul territorio, in linea con il percorso portato avanti a livello nazionale da Fratelli d’Italia».
FdI Alghero ribadisce così il proprio impegno: «Costruire un rapporto diretto con la città, ascoltare e trasformare le istanze dei cittadini in iniziativa politica concreta».

ALGHERO – Ritorno sull’operazione di concentrazione degli aeroporti sardi, ingegnerizzata dalla Camera di Commercio di Cagliari e Oristano, che mi lascia, ancora di più, perplesso e contrario.
Premetto che l’emanando Piano nazionale degli aeroporti proposto dall’Enac, dove si
individuano le reti aeroportuali, prevede che i caratteri comuni degli scali in ciascuna rete
prescindono anche dalla loro integrazione societaria.
Quindi non è obbligatorio, per eventualmente costruire la rete aeroportuale sarda, far nascere
una holding, per di più a totale controllo di fondi privati d’investimento, con la perdita del
controllo del pubblico, come nel caso di specie e dove la redditività è il focus principale.
Quello che sta emergendo in questi giorni è oltremodo sconvolgente per ciò che si legge negli
atti a corredo delle varie delibere CCIAA e RAS.
La società incaricata dalla RAS di formulare una valutazione e un parere tecnico giuridico sulla
operazione ha evidenziato una serie di importanti criticità metodologiche e di risultato tali da,
sostanzialmente, sconsigliare il prosieguo della operazione.
Il documento preliminare non vincolante, allegato (solo virtualmente) alla delibera della RAS
per l’integrazione industriale degli aeroporti sardi, mostra anch’esso preoccupanti profili di
rischio.

iene certificato, e smontato, il concetto di infungibilità di F2I Ligantia; un affidamento diretto,
come nel caso, è giuridicamente rischioso e probabilmente non percorribile.
Nell’analisi vengono evidenziate le posizioni minoritaria della CCIAA e della RAS, la mancanza
di dettagli sui patti parasociali, valutazioni economiche patrimoniali e finanziarie incomplete e
carenti di solidità, stime previsionali e ipotesi aleatorie insufficienti a dimostrare la sostenibilità
finanziaria dell’operazione, oltre a vari dubbi espressi dagli Enti di controllo.
Vi sono inoltre alcuni aspetti più politici quali: la perdita di controllo degli asset aeroportuali da
parte della RAS, la partecipazione della stessa con un esborso di 30Mln e la possibilità per
alcuni fondi speculativi di poter vendere in qualsiasi momento le proprie quote.
Credo che la CCIAA possa tranquillamente ricapitalizzare il capitale sociale della Sogaer di
Cagliari, senza dovere addurre questo obbligo come stato di necessità partorendo questa
mostruosa e oscura operazione dove, inevitabilmente, Alghero verrà ancora di più
marginalizzata.
Vista le criticità e le tante difficoltà in cui vivono i sardi suggerisco, nella prossima manovra
finanziaria di assestamento, di destinare i 30 Milioni ipotizzati per questa rischiosa operazione
(che non esclude ipotesi di danni erariali e aiuti di stato), ad altre poste che impattino sulla vita
dei cittadini in materia di sanità, agricoltura, acqua etc.
Poi affrontare serenamente, con tutti gli attori e i portatori d’interesse, una ipotesi di Sistema
Aeroportuale Sardo basato principalmente sul pubblico interesse e sull’equilibrio territoriale”.

Umberto Borlotti, ex-dg Sogeaal

ALGHERO – Il consigliere comunale della Lega, Michele Pais, attacca duramente la gestione della maggioranza, denunciando una situazione di profonda crisi politico-amministrativa che starebbe paralizzando l’attività del Consiglio Comunale.

«Siamo di fronte a una pratica che solitamente appartiene ai momenti di fine consigliatura, quando le tensioni interne esplodono e la maggioranza non riesce più a reggere – afferma Pais –. La scelta di convocare sistematicamente il Consiglio comunale in seconda convocazione, valida anche con la presenza di appena nove consiglieri, è il segnale evidente di una crisi ormai conclamata. Ciò significa che una deliberazione può essere approvata con solo cinque voti. Un vero e proprio abominio democratico».
Una situazione che, secondo l’esponente leghista, ha trovato una manifestazione plastica nell’ultima seduta del Consiglio comunale. «Non solo è andata deserta – sottolinea – ma è stata addirittura annullata dal Presidente per vizi di convocazione rilevati dall’opposizione. Un fatto gravissimo che certifica il totale disordine amministrativo in cui versa la massima assise cittadina».
Pais punta poi il dito contro l’enorme mole di pratiche ferme: «Un Consiglio comunale con circa 90 punti all’ordine del giorno è la dimostrazione dell’incapacità di affrontare qualsiasi tema che riguardi la città. Si svilisce così il ruolo del Consiglio, ridotto a una mera pratica amministrativa, più simile all’attività di un commissario che a quella di una maggioranza scelta dai cittadini».

Alla base dello stallo, secondo il consigliere, vi sarebbero profonde contraddizioni politiche interne. «Questa maggioranza tiene insieme posizioni troppo distanti tra loro – attacca –. I principi portati avanti da partiti rappresentati a livello nazionale da Nicola Fratoianni o, peggio ancora, da Ilaria Salis, vicini ai centri sociali dell’estrema sinistra, sono incompatibili con esponenti che si richiamano all’area moderata e cattolica. Contraddizioni che inevitabilmente stanno emergendo in tutta la loro evidenza».
Il risultato, conclude Pais, è un’amministrazione immobile: «Siamo di fronte a una macchina amministrativa ingessata, che procede per inerzia, senza una vera squadra, senza una visione comune e senza valori condivisi. Sarebbe un gesto di dignità e responsabilità prendere atto di questa situazione, senza continuare a fingere unità e serenità. I cittadini non solo se ne accorgono, ma ne stanno pagando il prezzo ogni giorno