Alghero News

ALGHERO – Un investimento da 250 mila euro per ampliare il sistema di videosorveglianza e rafforzare il controllo del territorio. La Giunta Cacciotto ha approvato il progetto di fattibilità tecnico-economica “SCUDO 2026”, con il quale il Comune di Alghero partecipa alla procedura di finanziamento del Ministero dell’Interno dedicata al potenziamento dei sistemi di videosorveglianza. Il piano prevede 16 nuove postazioni per complessive 88 telecamere, distribuite tra Alghero e Fertilia. L’investimento ammonta complessivamente a 250 mila euro: 220 mila euro saranno richiesti attraverso il contributo ministeriale, mentre il Comune parteciperà con 30 mila euro di risorse proprie, già accantonate dall’Amministrazione. «Con questo intervento andiamo incontro a un’esigenza di maggiore controllo del territorio fortemente sentita dalla nostra comunità e proseguiamo lungo una direzione sulla quale abbiamo investito fin dall’inizio del mandato – dichiara il Sindaco Raimondo Cacciotto –. In questi due anni abbiamo lavorato per rafforzare il Comando della Polizia Locale, incrementando l’organico, rinnovando mezzi e attrezzature, investendo sulla formazione e introducendo nuovi strumenti tecnologici. Sono entrate in funzione la stazione mobile e le body cam, abbiamo potenziato la presenza degli agenti nelle ore serali e notturne e avviato il Progetto Decoro per garantire un presidio più capillare del centro storico. Ora vogliamo estendere ulteriormente la capacità di controllo della città attraverso una rete di videosorveglianza più moderna e diffusa». Le nuove postazioni sono state individuate in diversi punti strategici del territorio. A Fertilia interesseranno la rotatoria tra la SS 127 bis, la SS 291, via Zara e via dell’Istria e l’area tra via Pola, lungomare Rovigno e piazza San Marco. Ad Alghero il progetto coinvolge viale Burruni; viale Primo Maggio e gli incroci con via del Libeccio, via Lido e via Liguria; via Don Minzoni nelle intersezioni con via Fleming, via Corsica, via Calaresu e via Azuni; l’area tra via Simon Mossa, via Vittorio Emanuele e la nuova circonvallazione; la zona di Carrabuffas; piazza Sulis; il Mirador Giuni Russo; l’intersezione tra via Giovanni XXIII e via De Gasperi; piazza della Mercede; piazza Sventramento; piazza Civica e l’area tra via XX Settembre, via Cagliari e via Giovanni XXIII. Parallelamente, la I Commissione consiliare sta lavorando alla redazione del regolamento sulla videosorveglianza, che definirà una disciplina organica per l’utilizzo degli impianti e consentirà, nel rispetto della normativa sulla tutela dei dati personali, di regolare anche la possibilità per i privati di mettere le registrazioni dei propri sistemi a disposizione delle autorità competenti.

«Vogliamo offrire alla città un servizio sempre più prossimo e capillare, mettendo gli operatori nelle condizioni di lavorare con strumenti adeguati e aumentando la nostra capacità di presidio – prosegue il Sindaco Cacciotto –. La tecnologia può dare un contributo importante alla prevenzione, all’accertamento degli illeciti e al lavoro quotidiano della Polizia Locale e delle Forze dell’ordine. Penso anche al contrasto dei reati ambientali e dell’abbandono dei rifiuti, un problema particolarmente sentito ad Alghero e sul quale stiamo intervenendo con tutti i mezzi a nostra disposizione».

ALGHERO – «Sulla copertura del campo la verità è una sola: i lavori dovevano essere conclusi il 3 luglio e ancora non sono iniziati».

«Ancora una volta l’assessore Daga sceglie la strada dei voli pindarici, delle divagazioni e delle medaglie appuntate sui social, invece di fornire risposte precise sui problemi concreti dell’amministrazione. Ma sul Tennis Club Alghero la verità è una sola e non può essere nascosta dietro comunicati, post e parole crociate: i lavori della copertura del campo dovevano essere conclusi entro il 3 luglio e, a oggi, non sono nemmeno iniziati». Lo affermano i consiglieri comunali di Forza Italia Marco Tedde, Antonello Peru, Lina Bardino e Nina Ansini, intervenendo sulle dichiarazioni dell’assessore agli impianti sportivi Enrico Daga.
«Il richiamo al parere del CONI del 17 maggio 2024 – osservano gli esponenti azzurri – è soltanto fumo negli occhi. Quel parere riguardava l’inserimento delle opere all’interno della struttura sportiva e non l’omologazione dei campi per le competizioni di Serie A. L’omologazione per le gare federali compete alla FITP, che stabilisce requisiti tecnici precisi, compresa l’altezza della copertura».
«La domanda, quindi, è semplice: prima di aggiudicare i lavori, il Comune ha verificato con la Federazione che la struttura prevista fosse effettivamente compatibile con l’attività di Serie A? Se non lo ha fatto, siamo di fronte a una grave carenza di programmazione e a un errore tecnico marchiano. Se invece lo ha fatto, Daga chiarisca pubblicamente quale sia il parere della Federazione».
Ma c’è un problema ancora più evidente: «Al di là delle giustificazioni e delle responsabilità che l’assessore tenta ingenerosamente di scaricare sul Tennis Club -nonostante l’atteggiamento cavalleresco della società sportiva- resta un dato incontrovertibile: il cantiere è in ritardo e la copertura non è stata neppure avviata. E non risulta che procedano regolarmente nemmeno gli altri interventi previsti, mentre al Tennis Club da mesi non si vedono operai e neppure una presenza costante dell’impresa aggiudicataria».
«Questo significa – aggiungono Tedde, Peru, Bardino e Ansini – che il problema non riguarda soltanto l’omologazione della copertura. Riguarda la capacità dell’amministrazione di controllare il cantiere, rispettare i cronoprogrammi e garantire la consegna di un’opera nei tempi stabiliti».
E le conseguenze rischiano di ricadere direttamente sul Tennis Club Alghero e sulla sua attività agonistica. «Se la struttura non sarà disponibile e conforme ai requisiti federali, il Tennis Club potrebbe essere costretto a chiedere alla FITP le necessarie autorizzazioni per disputare le proprie gare in altra sede, come il campo coperto di Porto Torres, con tutti i disagi e i costi che ne deriverebbero. E il discredito che ricadrebbe sull’amministrazione».
«Daga – concludono i consiglieri di Forza Italia – dovrebbe finalmente iniziare a fare l’assessore e smettere di fare il confuso social media manager dell’amministrazione comunale. Una sovraesposizione quotidiana sui social non può sostituire il lavoro amministrativo, né può trasformare i ritardi in risultati o le criticità in successi. Anzi, questa comunicazione propagandistica rischia ormai di creare problemi alla stessa amministrazione e alla maggioranza che la sostiene. Come peraltro confessato da suoi autorevoli esponenti.»

«Riteniamo sia arrivato il momento che il sindaco Cacciotto prenda in mano le redini della Giunta, riporti ciascun assessore alle proprie responsabilità e indirizzi Daga, una volta per tutte, verso un orientamento amministrativo e politico che finora sembra mancargli. Gli algheresi non hanno bisogno di altri post: hanno bisogno di opere realizzate, tempi rispettati e risposte vere». Lo hanno dichiarato Marco Tedde, Antonello Peru, Lina Bardino e Nina Ansini del Gruppo consiliare Forza Italia Alghero

CAGLIARI – «Quanto sta emergendo conferma i dubbi che abbiamo sollevato sin dall’inizio sull’operazione aeroporti. La domanda resta senza risposta: qual è il reale vantaggio per la Regione e soprattutto per i sardi?». Lo dichiara Michele Pais, esponente della Lega ed ex Presidente del Consiglio regionale, commentando le notizie sull’acquisizione, da parte della Guardia di Finanza su delega della Procura regionale della Corte dei Conti, di documentazione relativa al futuro dello scalo di Cagliari-Elmas e all’integrazione dei tre aeroporti sardi.

«Già in occasione della parifica del rendiconto erano emersi rilievi e interrogativi della Procura contabile sull’operazione, sull’impiego delle risorse regionali e sul ruolo del pubblico nella futura governance. Lo abbiamo denunciato dall’inizio: l’operazione appariva fumosa sotto il profilo dell’interesse pubblico».
Pais richiama in particolare i numeri: «Non si comprende perché la Regione dovrebbe investire 30 milioni di euro per acquisire appena il 9,25% della futura holding, rimanendo fortemente minoritaria, senza che nell’equity dell’operazione trovino adeguato riconoscimento gli oltre 200 milioni di euro investiti negli anni dalla Regione nel sistema aeroportuale sardo».
«Siamo favorevoli a una rete aeroportuale sarda, come indicato dal Piano Nazionale degli aeroporti del Mit, capace di coordinare Cagliari, Olbia e Alghero nell’interesse dell’Isola. Ma una cosa è costruire un sistema integrato al servizio della Sardegna, altra è un’operazione finanziaria nella quale il pubblico mette le risorse mentre controllo e capacità di indirizzo rischiano di finire prevalentemente nelle mani dei privati».
Secondo Pais, anche il rinvio al 2027 dello stanziamento regionale dei 30 milioni conferma la fondatezza delle perplessità sollevate dall’opposizione: «La Giunta Todde, a seguito delle nostre ripetute denunce e confermate dalle perplessità della Corte dei Conti, è stata costretta a fermarsi in un’operazione ormai conclusa dalla sottoscrizione dell’accordo da parte della Presidente Todde. Un fatto gravissimo e rappresenta la superficialità con cui questa Giunta affronta temi così importanti. Non si capisce quale fosse l’interesse perseguito, se quello pubblico pare essere molto debole. Prima di impegnare un solo euro dei sardi bisogna spiegare quale beneficio concreto ne ricaveranno i sardi e la Sardegna. E finora nessuno l’ha spiegato, a differenza degli interessi privati che sono ben chiari».

«Gli aeroporti, soprattutto in un’Isola, non sono una normale attività commerciale: garantiscono diritto alla mobilità, turismo, sviluppo delle imprese e collegamenti con l’Italia e l’Europa. Devono quindi essere gestiti avendo come primo parametro l’utilità sociale e territoriale».
«Il principio è semplice: gli aeroporti sardi devono essere utili prima di tutto ai sardi, prima ancora di produrre utili per i privati. Il profitto è legittimo, ma non può prevalere sull’interesse collettivo quando sono in gioco infrastrutture strategiche costruite anche grazie a ingenti risorse pubbliche».
«Servono trasparenza sugli atti, chiarezza sulla valutazione economica degli scali e garanzie sul controllo pubblico. Se deve nascere una rete aeroportuale unica – conclude Pais – deve servire a migliorare collegamenti, frequenze, competitività e diritto alla mobilità, garantendo equilibrio fra Cagliari, Olbia e Alghero. Prima viene l’interesse dei sardi, poi tutto il resto»

ALGHERO – Una città in preda a una perenne crisi di nervi. Appena si toccano argomenti delicati, si scatenano le tifoserie, come se si stesse parlando di calcio. Del resto, ormai, anche la politica e, più in generale, la condizione socio-economica locale diventano motivo di scontro da bar e da social. Niente di più. Mai, o quasi, un ragionamento serio, approfondito e di buon senso.

Coloro che stanno in sella si sentono subito toccati e scatta il mood della «lesa maestà», mentre gli altri, pochi, perché in generale si preferisce tacere, sorvolare o, meglio, minimizzare quando si tratta di temi scottanti, partono all’attacco, a testa bassa.

Se ben tre Procuratori della Repubblica (Pintus, Mammone e Patronaggio) e alcuni quotidiani, tra cui il Fatto, tra l’altro di chiara area sinistra-5 Stelle, fanno emergere a tutte lettere il problema delle infiltrazioni mafiose, è evidente che qualcosa c’è. E questo qualcosa va oltre ciò che vediamo tutti i giorni e che solo degli stolti non possono comprendere. In particolare, un centro storico divenuto un bazaar: invasione dei tavolini, doppi e tripli poligoni, insegne di tutti i colori e tipologie, offerte merceologiche discutibili, ristoranti che trasformano il loro dehor (pubblico) in balera, etc, etc. Senza considerare amche gli effetti su decoro, pulizia, consumi dell’elettricità [leggi], dell’acqua e altro che causa questo sconsiderato carico antropico.

Certo, questo non vuol dire in maniera univoca che vi siano degli illeciti e, tantomeno, delle collusioni o presenze «mafiose». D’altra parte, però, emerge come l’assenza di strumenti pianificatori abbia causato una condizione di generale snaturamento di quello che era e sarebbe dovuto rimanere l’Alguer Vella,  soprattutto avrebbe potuto  generare un terreno meno  permeabile a eventuali infltrazioni. Come ripetono da anni gli esperti del settore (magistrati, inquirenti, giornalisti, etc), la mancanza di chiari e vigenti strumenti pianificatori può agevolare l’arrivo di capitali opachi.

Come sanno anche i bambini, senza nuove aree di sviluppo e crescita e senza la creazione di nuovi hotel e servizi, la parte antica della città, ma anche altre zone, sono divenute una sorta di «albergo diffuso», creando un’offerta caotica e senza regole, dove, tra l’altro, come ripetuto alla nausea dagli amministratori da anni, vige molto «nero».

Se a questo aggiungiamo il fatto che si è passati da una classe imprenditoriale basata principalmente su imprenditori edili e commercianti locali a una sempre più orientata verso ristorazione, negozi di chincaglierie e intrattenimento, con un’offerta notturna sempre più sacrificata a favore dell’immancabile binomio spiaggia-cena e poi tutti a nanna, il quadro è fatto.

Che lo dicano i procuratori, sicuramente sulla base di elementi fondati, o che emerga dalle evidenze, Alghero sta perdendo il suo volto, con il centro storico, e non solo, ormai sempre più snaturato. Senza un cambio di rotta repentino e totale, si rischia di non poter più tornare indietro e di lasciare ai posteri una città dai numeri di presenze record, ma senza più un’identità, sempre più povera e con sempre meno algheresi.

Nella foto Piazza Civica di Alghero