Alghero News

ALGHERO – “Nel corso della seduta del Consiglio Metropolitano della Città di Sassari, svoltasi il 15 dicembre, si è tenuto un incontro di particolare rilievo istituzionale con la Presidente della Regione Sardegna Alessandra Todde. Un confronto diretto e significativo tra la Regione e i sindaci del territorio metropolitano, che hanno avuto l’opportunità di rappresentare in modo puntuale esigenze, criticità e priorità strategiche delle rispettive comunità.

I sindaci di Sassari, Sennori, Santa Maria Coghinas, Padria e Ossi sono intervenuti con forza e chiarezza, portando all’attenzione della Presidente questioni concrete e istanze motivate. La Presidente Todde, dal canto suo, ha illustrato le linee di indirizzo e le intenzioni programmatiche della Regione, manifestando disponibilità e attenzione sui temi cruciali per lo sviluppo del territorio.

Dopo aver ascoltato numerosi interventi, la Presidente ha assicurato massimo impegno su questioni fondamentali quali infrastrutture, viabilità, mobilità, servizi scolastici, sanità e sostegno al tessuto economico, ribadendo la volontà della Regione di operare in sinergia con gli enti locali attraverso un dialogo costante e costruttivo.

A fronte di questo quadro, con forte rammarico e profonda preoccupazione, abbiamo dovuto registrare l’atteggiamento totalmente passivo del vicesindaco di Alghero, presente in rappresentanza dell’Amministrazione comunale della seconda città della Città Metropolitana e principale destinazione turistica della Sardegna, che non ha preso la parola né avanzato alcuna proposta nel corso del dibattito.

Un’assenza politica grave e incomprensibile, soprattutto in un contesto di tale rilevanza istituzionale. Da Alghero ci saremmo aspettati interventi chiari e determinati su temi strategici come il porto, l’aeroporto, il nuovo ospedale, le politiche abitative e la sanità territoriale. Invece, nulla. Nessuna istanza, nessuna visione, nessuna proposta.

Un silenzio che pesa e che rischia di relegare Alghero ai margini delle scelte strategiche regionali, proprio mentre altri territori hanno saputo far valere con decisione le proprie esigenze.

L’auspicio è che nei prossimi appuntamenti della Città Metropolitana l’Amministrazione comunale di Alghero abbandoni l’atteggiamento rinunciatario, assuma finalmente un ruolo attivo e autorevole e colga le occasioni di confronto istituzionale nell’interesse esclusivo della città e degli algheresi”, così Tedde, Ansini, Caria, Peru e Bardino del Gruppo consiliare di Forza Italia.

ALGHERO – “L’aeroporto di Alghero dimostra numeri in crescita, con il superamento della soglia dei 1,7 milioni di passeggeri nel 2025 non ancora concluso. È un dato che ci fa ben sperare e che ci induce a considerare l’esito delle assegnazioni delle rotte in regime di continuità come un dato non ancora definito. Fiduciosi, seguiamo con  la dovuta attenzione e la giusta preoccupazione l’evolversi delle decisioni della Regione, che dovrà formulare un nuovo avviso rendendo più appetibile la tratta Alghero Milano”. Così il Sindaco di Alghero Raimondo Cacciotto nel commentare il risultato dell’apertura delle offerte della prossima Continuità Territoriale che assegna per ora solo la rotta Alghero Roma ad Aeroitalia, lasciando alla prossima fase il completamento della casella mancante per lo scalo Riviera del Corallo.   “Intanto la continuità prosegue con il servizio garantito in proroga finché la tratta non sarà coperta – spiega il Sindaco  –  e attendiamo il nuovo avviso che riassegnerà l’Alghero – Milano consapevoli che non tutto è ancora deciso e ci sono i margini per la copertura della tratta”.

ALGHERO – “Sbagliare è umano, perseverare è diabolico. E sulla continuità aerea la sinistra e il Movimento 5 Stelle dimostrano di non aver imparato nulla”. Così Fratelli d’Italia Alghero commenta l’esito del nuovo bando per la continuità territoriale aerea che, ancora una volta, penalizza Alghero, lasciando scoperta la tratta Alghero–Linate.

“È inaccettabile – dichiara Pino Cardi, coordinatore cittadino di FdI – che il Nord-Ovest della Sardegna continui a essere trattato come una periferia. Alghero ha un bacino di passeggeri che copre tutto il territorio. Il fatto che il bando non dia risposte ai cittadini né incentivi ai vettori dimostra l’inefficienza di una politica regionale incapace di correggere errori già evidenti nei bandi precedenti. Anche su questo, come su altri temi, il consigliere regionale del territorio, Di Nolfo, resta in silenzio, abbandonando Alghero.”

Per Alessandro Cocco, capogruppo consiliare, il tema è anche fiscale e competitivo: “Se si vuole rendere attrattivo lo scalo di Alghero, serve una scelta immediata e concreta: la Regione deve ridurre le tasse aeroportuali per tutto l’anno. È una misura che incentiva i vettori a investire, come dimostrano altre regioni italiane. Continuare a caricare costi su passeggeri e compagnie significa condannare Alghero a restare indietro.”

Sul modello di continuità interviene Marco Di Gangi, responsabile regionale del Dipartimento Turismo di FdI: “Occorre cambiare paradigma. Il modello attuale non funziona per Alghero. Bisogna guardare a esempi più efficienti, come quello delle Baleari, che garantisce prezzi medi sostenibili per i passeggeri, flessibilità stagionale e convenienza anche per i vettori. Inoltre, la continuità deve puntare a nuovi collegamenti verso città con una forte presenza di comunità sarde: Torino, Verona, Trieste. È lì che esiste una domanda reale e stabile.”

Fratelli d’Italia Alghero conclude: “Servono nuove politiche, non gli stessi errori ripetuti. La Regione cambi rotta subito: Alghero non può continuare a pagare l’incompetenza del Campo Largo.”

ALGHERO – Il dibattito sull’ipotesi di ampliamento dello stabilimento RWM di Domusnovas, controllato dal gruppo tedesco Rheinmetall, riporta al centro dell’agenda politica regionale il tema del ruolo della Sardegna nel contesto del riarmo europeo, dell’aumento delle spese militari e del modello di sviluppo imposto ai territori più fragili dell’Isola. Una discussione che si intreccia con le tensioni internazionali in corso e con la crescente normalizzazione dell’economia di guerra.

Su questo tema interviene il consigliere regionale Valdo Di Nolfo, che esprime una netta contrarietà all’ampliamento della fabbrica di armamenti: «Sono contrario all’ampliamento della RWM a Domusnovas ed è importante dirlo ad alta voce: la Sardegna non può continuare a sostenere, direttamente o indirettamente, un modello di sviluppo fondato sulla produzione di strumenti di morte. Nel quadro storico attuale non possiamo ignorare che la tedesca Rheinmetall fornisce a Israele munizioni di precisione ampiamente utilizzate negli attacchi a Gaza. La Regione Sardegna ha già espresso la sua posizione mesi fa sul genocidio in corso in Palestina, sospendendo i rapporti con Israele: autorizzare l’ampliamento della fabbrica di Domusnovas dando il via libera a dei più grandi produttori tedeschi di armi sarebbe un ossimoro».

Il tema è di più ampio respiro: secondo il consigliere, la scelta di puntare ancora sull’industria bellica rappresenta una risposta sbagliata.

«Viviamo una fase storica in cui la guerra è normalizzata e le spese militari aumentano, mentre vengono compressi diritti sociali, servizi pubblici e investimenti per la pace. In questo contesto, legare il futuro di un territorio già segnato da crisi industriali all’industria delle armi significa accettare un’economia di guerra che non costruisce sviluppo, ma dipendenza e precarietà. Ma la responsabilità non è dei lavoratori, che non possono essere lasciati soli di fronte a scelte industriali e geopolitiche sbagliate. È compito delle istituzioni garantire alternative concrete, investendo in riconversione produttiva, innovazione, tutela ambientale e lavoro dignitoso».

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Di Nolfo richiama inoltre il carico militare che da decenni grava sulla Sardegna: «La nostra Isola sostiene già un peso sproporzionato in termini di servitù militari, poligoni e basi. Riproporre oggi l’espansione della produzione bellica significa reiterare un modello che consuma territorio, divide le comunità e ripropone il ricatto del lavoro in cambio di attività invasive che avvelenano i nostri territori».

«La Sardegna deve scegliere da che parte stare – conclude Di Nolfo – e noi non abbiamo alcun dubbio: dalla parte della pace, dei diritti e delle comunità. Non saremo la retrovia di un’economia di guerra».

ALGHERO – La Camera di Commercio di Sassari esprime forte preoccupazione in merito all’esito del bando per la Continuità Territoriale aerea che dovrebbe garantire i collegamenti essenziali della Sardegna a partire dalla prossima primavera 2026. L’assenza di offerte per alcune tratte vitali, come la rotta Alghero-Milano, evidenzia criticità strutturali che necessitano di una risposta più incisiva da parte della Regione Sardegna.

Per il presidente della Camera di Commercio, Stefano Visconti:”Il diritto alla mobilità dei sardi, che è un presupposto inequivocabile, non può essere subordinato alle sole logiche di mercato, soprattutto quando si parla di un’isola. La mancata risposta dei vettori su tratte strategiche ci impone una riflessione profonda.”

La posizione camerale è chiara: il modello attuale, pur con gli sforzi regionali, mostra evidenti segni di cedimento laddove l’attrattività commerciale per i vettori si riduce. La continuità aerea non è solo una misura sociale, ma il fondamento della competitività del Nord Sardegna, il cui tessuto economico dipende in modo cruciale da connessioni rapide e accessibili.

“Per il nostro territorio, in particolare per l’area di Alghero, non avere garantita una rotta essenziale come Milano-Linate significa isolamento e un freno allo sviluppo. Non possiamo accettare che la possibilità di muoversi sia un lusso o una costante incertezza per residenti, studenti, lavoratori e imprenditori.” sottolinea il presidente Visconti.

Per garantire un servizio essenziale, in un panorama del trasporto aereo in continua e rapida evoluzione, è probabile che la Regione Sardegna debba riconsiderare e aumentare significativamente l’investimento in termini di risorse destinate alla Continuità territoriale. “Le dinamiche del trasporto aereo evolvono, i costi operativi aumentano e l’attrattività di certe rotte in bassa stagione non è sufficiente. Si deve essere pronti a investire di più per salvaguardare la mobilità e l’economia dell’Isola.” Conclude il presidente dell’ente camerale.

La Camera di Commercio di Sassari ribadisce l’importanza di un sistema aeroportuale del Nord Sardegna integrato e potenziato, e si rende disponibile a collaborare con la Regione per definire un modello di continuità territoriale che sia realmente efficace, stabile e che risponda alle esigenze di sviluppo e connessione di tutta l’Isola.

ALGHERO – “Questa mattina ho incontrato all’ospedale Marino i commissari Palermo e Tauro per fare il punto sul passaggio di gestione da AOU ad ASL. Insieme a me il consigliere regionale Valdo di Nolfo, l’assessora al Benessere della persona, delle famiglie e della comunità Maria Grazia Salaris e il presidente della V Commissione consiliare Christian Mulas.

L’obiettivo dell’incontro è stato innanzitutto rassicurare il personale ospedaliero: il percorso di transizione è stato impostato per garantire piena continuità a tutti gli interventi e alle prestazioni programmate.

La preoccupazione che abbiamo sempre manifestato come Amministrazione è che questo passaggio fosse gestito con attenzione, responsabilità e senza interruzioni, mettendo al centro i pazienti e il lavoro quotidiano dei professionisti sanitari.

Il sopralluogo di oggi è servito proprio a questo: verificare lo stato delle cose, fare il punto operativo e rassicurare il personale e la città. Un confronto importante, che conferma l’attenzione costante delle istituzioni verso la sanità pubblica e i nostri due presidi sanitari, fondamentali per Alghero e per il territorio.

Continueremo a seguire con la massima attenzione ogni fase del percorso, nell’interesse di tutte e tutti”

Raimondo Cacciotto, sindaco di Alghero