ALGHERO – “Tra la prospettiva del fallimento della società di gestione, così come è stata prospettata ieri dalla Giunta Regionale e l’acquisizione delle quote dei privati, preferiamo – se posto in tali termini – quest’ultima, se non altro perché si perderebbe ulteriore tempo per definire accordi strategici, anche con i vettori low cost. Ma non solo per questo, lo si capisce bene. Parole dette e confermate dai direttori della Regione, i più alti dirigenti della Regione Autonoma della Sardegna, presenti all’incontro a Villa Devoto”. Lo dichiara il sindaco Mario Bruno, nel giorno in cui il Consiglio regionale esamina il disegno di legge che prevede interventi sul capitale della società di gestione dell’aeroporto di Alghero Sogeaal Spa.

“Addirittura, già in assemblea dei soci si sarebbe affrontato il nodo, ma la Regione, di fatto socio unico, avrebbe manifestato la impossibilità di ricapitalizzare. Da una Istituzione come la Regione così autorevolmente rappresentata, a livello tecnico e politico, non ci possiamo aspettare inganni, soprattutto nel rapporto tra istituzioni, che per quanto a tratti anche fortemente conflittuale, deve essere sempre basato sulla leale collaborazione. È chiaro che ricapitalizzare e avviare subito il sistema di incentivi sarebbe la soluzione migliore, quella che da mesi chiediamo per mettere in sicurezza l’aeroporto, realizzare un piano regionale dei trasporti, garantire il rilancio e poi, eventualmente, privatizzare. A noi interessa garantire flussi di traffico importanti per il nostro scalo, mantenere la base Ryanair, moltiplicare e diversificare rotte e vettori. Questo è anche garanzia per i lavoratori e per il territorio”.

“Per questo vogliamo esserci, dall’interno. Per questo continuerà l’azione di vigilanza dei sindaci e del sistema territoriale, anche in un rapporto sistematico e formalizzato con la Regione. Oggi la palla passa al Consiglio Regionale che autonomamente farà le proprie scelte. Non ci sono avalli da parte nostra, ma senso di responsabilità, con l’unica arma che abbiamo: fare pressione su coloro che devono decidere solo per il bene dei sardi”.

Nella foto Mario Bruno

S.I.

CAGLIARI – “Nel mese di Luglio Alghero ha perso il 20,7% dei passeggeri rispetto allo stesso mese dell’anno scorso: ecco la differenza tra privatizzare e svendere”. Così Ugo Cappellacci, coordinatore regionale di Forza Italia commenta i dati diffusi da Assaeroporti mentre in Consiglio regionale approda il dibattito sulla privatizzazione dello scalo.

“Mortificare lo scalo catalano mentre si prepara la privatizzazione della società di gestione non è certo il miglior modo di ‘piazzarlo’ sul mercato e di ottenere il massimo beneficio possibile per la collettività. Poiché la dietrologia non appartiene alla nostra cultura né ci interessa praticarla, lo diciamo chiaramente: è solo incapacità. L’incapacità di assumere decisioni e di mantenere vivo almeno ciò che funziona già da parte di una giunta regionale che in due anni ha dichiarato di lavorare per realizzare il miglior sistema possibile, ma nel frattempo ha cancellato la continuità territoriale per le rotte minori, ha pervicacemente ostacolato le low cost, come Ryanair, e, per parlare di trasporti via mare, ha fatto da zerbino ai signori del mare di Tirrenia”.

“Sono rimasti fermi su tutto, mettendo a rischio anche la prossima stagione, ma sulla privatizzazione hanno una gran fretta. Solo su quella. I sardi si attenderebbero altrettanta sensibilità sul potenziamento della continuità per Roma e Milano, sul ripristino della continuità per le rotte minori e sull’abbassamento della tariffe Tirrenia. Su questi punti, però, basta scorrere le quotidiane dichiarazioni della giunta regionale per comprendere che il programma è stato stracciato e che non esiste né una linea né una guida politica”.

Nella foto Ugo Cappellacci

S.I.

CAGLIARI – “Condividere strategie e prospettiva con il territorio e andare avanti insieme”. Questa la proposta al centro dell’intervento del presidente Francesco Pigliaru al tavolo con gli amministratori locali, i rappresentanti sindacali e delle imprese del nord ovest dell’Isola, stamattina a Villa Devoto, nella riunione per fare il punto sull’aeroporto di Alghero. “Siamo tutti d’accordo sull’importanza dello scalo non solo per quell’area ma per l’intera Sardegna. È un pezzo fondamentale del sistema aeroportuale dell’Isola, deve lavorare e crescere in sinergia con gli altri aeroporti sardi, che si rafforzano reciprocamente seguendo ognuno la propria specifica vocazione territoriale. Abbiamo tutti lo stesso obiettivo, che è quello di mettere in sicurezza lo scalo algherese – ha sottolineato Francesco Pigliaru -, rilanciarlo e garantire il massimo volume di traffico in tutti i mesi dell’anno. Affrontate le strettoie tecniche, ora dobbiamo fare in modo che la privatizzazione, unica strada possibile, vada avanti. La Regione, oltre a tenere una quota importante della Sogeaal, resta il grande player degli investimenti infrastrutturali e del marketing territoriale, mantenendo un ruolo di primissimo piano. Questo è lo spazio che vogliamo condividere con il territorio, coinvolgendo gli amministratori locali e tutti gli stakeholder, con la formazione di un comitato che affianchi la Regione in una collaborazione ragionata e trasparente.”

“Il primo obiettivo è mettere in sicurezza la Sogeaal con l’ingresso dei privati nella compagine della società di gestione il 7 settembre. Solo successivamente sarà possibile mettere in campo misure di sostegno al traffico internazionale secondo il principio dell’investitore in economia di mercato, pro quota e di pari passo con l’investitore privato”, ha rimarcato l’assessore dei Trasporti Massimo Deiana. L’assessore del Turismo, Artigianato e Commercio, Francesco Morandi, ha ricordato che “la Regione da sempre crede nel ruolo degli aeroporti come player per lo sviluppo turistico, tanto da investire 6 milioni di euro per le azioni di promozione e comunicazione nell’ambito del canale aeroportuale. Tale azione si inserisce in un più ampio progetto di crescita della destinazione, con il rafforzamento dell’offerta e la proposta di un articolato piano per la destagionalizzazione, anche mediante delle iniziative pilota, che consentirà di posizionare la Sardegna sul mercato nazionale e internazionale nei mesi di spalla”.

Nella foto il Presidente Pigliaru e l’assessore Deiana

S.I.

ALGHERO – Oggi incontro a Cagliari nuovo tavolo sull’aeroporto e in particolare sul passaggio che prevede la privatizzazione della Sogeaal e il ritorno (oramai certo) di Ryanair. Domani il disegno di legge approda in aula. E, salvo sorprese, l’atto andrà a buon fine e il 7 settembre la società di gestione vedrà ceduto il 72% delle sue quote ad un privato, mentre, come anticipato da Algheronews [Leggi], la Regione continuerà ad avere un buon pacchetto azionario che dovrebbe assestarsi intorno al 28%. Mentre sembra che una quota (intorno al 5%) sarà a disposizione degli enti locali, privati e pubblici, del territorio.

E’ lo stesso sindaco Bruno a riferire a conclusione del tavolo di quest’oggi a Cagliari. Il Primo Cittadino aveva palesato oggi la volontà della sua amministrazione di rientrare in Sogeaal, questo dopo la scelta negli anni passati dell’amministrazione Tedde di uscire dalla società. Una decisione opposta a quanto scelto anche dalla Giunta Bruno che ha deciso di uscire dalle partecipate, porto compreso. Ma evidentemente adesso c’è stato un cambio di rotta. Intanto, come detto, il sindaco ha rilasciato un commento video a conclusione dell’incontro dove inquadra la situazione generale secondo quanto emerso dal tavolo.

Nella foto il tavolo dell’Anci a Cagliari

S.I.

ALGHERO – Lunedì 29 agosto è iniziata ufficialmente la vendemmia della Cantina Santa Maria La Palma, un momento speciale che riguarda l’intera area circostante la città di Alghero. Da questa settimana per i prossimi 30-40 giorni gli oltre 300 viticoltori soci della cantina, una società cooperativa che raggruppa tante aziende agricole algheresi, saranno impegnati a vendemmiare le uve delle proprie tenute per poi conferirle direttamente alla cantina sociale, pronte per iniziare il percorso che le trasformerà in ottimi vini. Questo grande lavoro genererà un intenso via vai di trattori, camion e mezzi agricoli che percorreranno le strade dell’agro algherese, dalla zona di Porto Conte e borgate sino alle aree limitrofe a Olmedo, Uri, Usini e Ittiri.

Le tenute che saranno interessate alla vendemmia coprono una superficie di circa 700 ettari: si calcola che anche quest’anno verranno lavorati circa 60mila quintali di uve, producendo un volume di traffico di circa 2000 carrelli, presenti sulle strade dal lunedì al venerdì, dalle 8 alle 19. La cooperativa si scusa in anticipo per gli eventuali rallentamenti temporanei che il traffico locale potrebbe subire. La vendemmia della Cantina Santa Maria La Palma rappresenta un rito che coinvolge ogni anno centinaia di persone tra soci e collaboratori e personale della cantina, una delle realtà economiche più importanti del territorio locale e regionale. La stagione appena trascorsa, molto soleggiata e dal clima ideale per la maturazione delle uve, si preannuncia di buon auspicio per un’annata di ottimi vini.

Nella foto Santa Maria La Palma

P.S.

ALGHERO – “La svendita dell’aeroporto di Alghero è fuorilegge e sarebbe un salto nel vuoto sia per i voli low cost che per lo sviluppo del territorio. Si tratta di una privatizzazione con una gara finta e al buio dove vengono violate le norme essenziali e fondamentali del codice degli appalti e delle concessioni. Non esiste un capitolato d’appalto e soprattutto le condizioni di svendita in base alle procedure previste non saranno mai esaminate e dunque non saranno mai conosciute. Nel bando, infatti, esiste una clausola che prevede l’apertura della busta contenente la proposta gestionale, per esempio il numero di passeggeri e di voli, solo nel caso in cui esistano due offerte d’acquisto per lo stesso identico valore, ovvero mai”. Lo ha detto stamane ad Alghero il deputato di Unidos Mauro Pili illustrando l’esposto all’Autorità Nazionale Anticorruzione sulla procedura privatizzazione dell’Aeroporto pubblico di Alghero attraverso vendita azioni senza gara per la gestione. Il deputato di Unidos nell’illustrare il dettagliato ricorso ha chiesto l’immediato intervento dell’Autorità e soprattutto ha auspicato che sia il Comune di Alghero, insieme agli altri comuni, a presentare ricorso al Tar, in quanto soggetti legittimati.

“Una clausola capestro che comporta una vera e propria svendita al buio perché non ci sarà nessun obbligo di gestione da parte dell’eventuale parte privata perché quell’offerta sarebbe vincolante solo se fosse aperta e fosse stata clausola essenziale e fondamentale della vendita. A questo si aggiunge che si tratta di una procedura totalmente fuorilegge visto che il legislatore vieta una mera vendita di azioni di una società pubblica senza una vera gara sulla gestione. E’ obbligatoria per legge una gara a doppio oggetto, vendita delle azioni e gestione dell’aeroporto. Oltre all’aberrante scelta di privatizzare l’aeroporto si aggiunge ora una procedura sulla quale l’autorità anticorruzione si è già espressa, su un caso analogo, con una sentenza chiara e netta bocciatura. Per questo motivo questa truffa va bloccata immediatamente considerata sia l’assenza di qualsiasi presupposto sia strategico che giuridico. Un’operazione che metterebbe l’aeroporto di Alghero nelle mani di un privato senza alcun obbligo verso il pubblico. A questo si aggiunge che si arriva a questa truffa ai danni di Alghero, della Sardegna, degli algheresi e dei sardi con 9 proroghe, tutte illegittime, per ben 412 giorni. Tenere aperta una procedura di pseudo gara con un anno e mezzo di proroghe-termini è una delle più evidenti violazioni di legge. Nella proroga termini non esiste nessun tipo di giustificazione che poteva essere semmai concessa una volta per fatti gravissimi e non certo senza alcun presupposto tecnico e giuridico come nel caso di Alghero”.

“Questa svendita dell’aeroporto con queste procedure fuorilegge va contrastata in ogni modo. Oltre alla denuncia all’anticorruzione – ha detto Pili – serve che l’unico soggetto abilitato, il comune di Alghero, presenti un ricorso urgente al Tar Sardegna per fermare questo abominio strategico e giuridico. Il ricorso del comune di Alghero e dei comuni interessati è un atto politico e giuridico dovuto considerato che si sta svendendo un patrimonio della collettività che proprio per le modalità illegittime di vendita costituisce un vero e proprio danno al territorio e alle comunità locali. Ci sono tutti i presupposti per fermare questo disastro e costringere la regione a ricapitalizzare l’aeroporto, riconducendolo ad una corretta gestione, commissariandolo con un management adeguato e non coinvolto in questa vergognosa conduzione. Un aeroporto per un’isola – ha detto Pili – è un bene essenziale per la tutela del diritto universale alla mobilità, alla pari dell’acqua e della salute, e non può in alcun modo essere affidato a privati, tanto più se con ciò avviene con palesi e gravi violazioni di legge. Per questa ragione questo imbroglio va fermato in ogni modo. Con questa svendita l’aeroporto non avrebbe più futuro e finirebbe nelle mani di soggetti privati senza obblighi e soprattutto lontani dagli interessi di sviluppo del territorio”.

Nella foto (di Andrea Manca) Mauro Pili questa mattina al Carlos V

S.I.