CAGLIARI – “Buio pesto sull’aeroporto di Alghero per i voli verso Roma e Milano.” Così il consigliere regionale di Forza Italia Marco Tedde commenta il silenzio della Regione sui voli della continuità territoriale a seguito dello stop dei voli da Alghero e Olbia verso Roma e Milano imposto da Bruxelles. “Ormai il fallimento delle politiche in tema di trasporto aereo è conclamato. In un crescendo rossiniano di macroscopici errori la Giunta regionale ha dapprima chiesto la sospensione del bando sulla continuità delle rotte minori dell’ottobre del 2014. Cosa che ha spostato i passeggeri che utilizzavano quelle rotte minori verso i voli per Roma e Milano rendendo difficile il reperimento dei posti”.

“A seguire il mancato varo del piano di incentivi low cost che ha fatto scappare Ryanair -denuncia il consigliere regionale- e ha fatto perdere all’aeroporto di Alghero 340 mila passeggeri nel 2016. Con conseguente ulteriore travaso di passeggeri che fruivano dei voli low cost sulle tratte della continuità per Roma e Milano. Fino ad arrivare al fallimento di luglio del bando sulla continuità territoriale da Cagliari per Roma e Milano. E, “dulcis in fundo” alla bocciatura di Bruxelles del bando sulla continuità territoriale da Alghero e Olbia verso Roma e Milano, con probabile apertura di una procedura di infrazione per aiuti di stato illegittimi.” Ma per l’ex sindaco di Alghero, “mentre per Cagliari è stata data la proroga del servizio ad Alitalia e ad Olbia verrà concessa a Meridiana, l’aeroporto di Alghero brancola nel buio”.

“Blueair –commenta Tedde-, che s’è aggiudicata il bando per la continuità territoriale, non pare disponibile a firmare la convenzione e il ministro Delrio non ha assunto ancora provvedimenti di proroga a favore del vecchio concessionario Alitalia che, comunque, anche per motivi legati alla procedura di amministrazione straordinaria non pare essere interessata. Dal 9 novembre sono quindi a rischio i voli dello scalo del nord ovest della Sardegna verso Roma e Milano. I sardi del sassarese e del centro Sardegna che debbono viaggiare per motivi di studio, lavoro o motivi sanitari vivono una difficile situazione di incertezza e di sconforto. Invitiamo la Giunta Pigliaru ad affrontare il problema con la dovuta determinazione e in tempi rapidissimi –chiude Tedde-“.

Nella foto l’onorevole Tedde

S.I.

ALGHERO – E’ bufera sul trasporto aereo. A scatenare il popolo di facebook, piattaforma preferita da molti dei rappresentanti politici locali, è la conferma giunta dalle pagine della Nuova Sardegna di oggi del caos nei voli e delle incertezze sulla continuità. In particolare è la condizione di totale precarietà rispetto ai collegamenti con Milano e Roma a scatenare le proteste. Neanche su queste due mete, basilari e colonne portanti di ogni bando pubblico comprendente gli oneri di servizio, dunque soldi pubblici, ci sono più certezze.

Come già anticipato [Leggi] il servizio dovrebbe essere prorogato. Ma ancora ad oggi è impossibile fare delle prenotazioni da novembre in avanti e soprattutto, come scrivono diversi cittadini infuriati, gli unici voli disponibili sono presi d’assalto. Insomma un vero caos che, a parte le solite querelle politiche, sta veramente creando dei gravi problemi nel primario diritto dei cittadini alla mobilità. Invece di riempire pagine di giornali, convegni, riunioni, documenti, l’autonomia vera dovrebbe essere percorsa dalla Sardegna a partire proprio dal garantire un’accessibilità verso l’Italia a pari costo degli altri residenti dello Stivale. Fatto che, ancora oggi, non avviene.

Nella foto degli aeromobili Alitalia

S.I.

SASSARI – “Dopo oltre un anno e mezzo dall’istituzione della Rete Metropolitana, e dopo oltre un anno e mezzo dalla pesantissima sconfitta della Politica Sassarese per la negazione del riconoscimento di Sassari “Città Metropolitana”, il Primo Cittadino di Sassari si presenta alla Commissione Finanze e Programmazione con un bilancio assai povero, annunciando che, purtroppo, “siamo ancora in una fase prettamente interlocutoria””. Cosi Maneul Alivesi, vice presidente Commissione Urbanistica e consigliere comunale di Sassari sulla Rete Metropolitana che, di fatto, non ha portato ancora nessun giovamento al territorio.

“Nessun concreto risultato è stato ancora incassato, escludiamo l’opera delle Piste Ciclabili ed il progetto, per circa 18 milioni di Euro, per la realizzazione di altre piste ciclabili tra i quartieri di Latte Dolce e Santa Maria di Pisa, che a nostro giudizio avrebbero meritato un altro genere di programmazione ed un altro genere di intervento visto il gravissimo stato di degrado gia denunciato pesantemente e gia da tempo sotto gli occhi di tutti i residenti di quei quartieri e di tutta la Città. Dopo 3 anni e mezzo quindi le dichiarazioni del sindaco sono che “siamo ancora in una fase di programmazione strategica”!

“Tenendo presente che Nicola Sanna è stato Assessore alla Programmazione fin dal primo mandato della giunta Ganau e che son già trascorsi inoperosamente 3 anni e mezzo dall’inizio della sua amministrazione ci domandiamo, e con Noi la Città tutta, che cosa spera di realizzare nell’anno e mezzo che resta. Abbiamo chiesto al Primo Cittadino di prendere atto invece che nello stesso periodo, in un solo anno, si sia già prodotta una incolmabile differenza nella distribuzione delle risorse in Sardegna, dove mentre la Rete Metropolitana di Sassari ad oggi non è riuscita a concretizzare nulla, la Città Metropolitana di Cagliari ha fatto incetta di centinaia di milioni, frutto di quel “Patto per la Sardegna” stipulato da Renzi e Pigliaru con la benedizione del nostro caro Primo Cittadino”.

“Dove sono finiti i 2,9 miliardi per la Sardegna? Dove sono finiti i 500 milioni per Sassari? Quanto ancora dovrà durare la “fase prettamente interlocutoria”? Ci pare che l’attuale amministrazione comunale non abbia ancora percepito la gravità della situazione, gestita dalla stessa amministrazione P.D. che ha negato a Sassari la qualifica di Città Metropolitana e che continua a negare a Sassari quell’attenzione che servirebbe per bilanciare tutto cio che la Città ha perso, si vedano i trasferimenti regionali, l’Aeroporto del Nord Ovest della Sardegna e la scarsa, per non dire totale, negazione di fondi per la Rete Metropolitana. Il risultato, purtroppo, è che ad oggi dietro la scusa di una perpetua “fase di programmazione strategica” e dopo quasi 3 anni e mezzo di mandato, ancora non possiamo riscontrare alcun risultato concreto, al di la delle Piste Ciclabili. Ci domandiamo se il restante anno e mezzo sarà un tempo sufficiente per poter produrre qualche risultato utile per la Città”.

Nella foto Manuel Alivesi

S.I.

SASSARI – “Gli ex lavoratori ex ati-ifras scendono dal Duomo di Sassari e stamane in miniera ad Olmedo dai minatori. Si unificano così le vertenze di un terrirorio martoriato dalla crisi. Ci sono uomini che non si rassegnano e, dall’oscuro silenzio della miniera continuano a lottare a 180 metri di profondità dalle viscere della terra. Chiedono cio’ che dovrebbe essere un diritto: “che venga loro restituito l’orgoglio della professione, la *dignita’* di un lavoro.” Cosi riporta il sindacalista dell’Ugl Simone Testoni che da tempo, insieme ai colleghi, segue da vicino e cerca di risolvere le più importante e gravi vertenze lavorative del territorio.

“E non come gentile concessione, ma come *diritto* costituzionale. La speranza che si trovasse una soluzione si e’ trasformata in delusione per non avere ancor oggi ottenuto delle risposte, la pazienza lentamente si affievolisce. I minatori si alternano dal sottosuolo a turni di quattro, ma non e’ salendo in superficie che si sta’ meglio. I pensieri sono gli stessi, i problemi comuni: “manca lo stipendio e gli ammortizzatori sociali son scaduti a luglio grida il più giovane”, la precarieta’ a cui sono costretti rende il futuro pieno di incognite ed incertezze, le esigenze primarie delle famiglie non ammettono le tempistiche di una politica che rimanda le soluzioni di settimana in settimana che unite fanno due anni e mezzo. Al Presidente della Regione Sardegna Francesco Pigliaru, viene loro da fare una sola domanda: “come facciamo a sopravvivere?” Tra le tante cose di cui si sta’ occupando, e siamo onesti, alcune con temi di minor valore, possibile che non si abbia avuto da lui un segnale? E’ possibile che una situazione riguardante il bene comune di un diritto fondamentale sia passata cosi’ inosservata?”

“I Segretari generali della Filtcem Cgil Femca Cisl e Ugl Chimici Gianfranco Murtinu, Luca Velluto e Simone Testoni che affiancano dal primo giorno i minatori nelle loro rivendicazioni e che ne ascoltano il grido di dolore e lo rilanciano categoricamente, sperano ancora in una politica che curi l’interesse delle persone in maniera responsabile, prudente ed imperativa. Esigono correttezza ed impegno alla stessa stregua degli altri minatori Sardi, perche’ sentono che la pazienza sta finendo e sanno che nessuno lascera’ la miniera sino a quando non si otterra’ un risultato che può essere solo uno, il lavoro”.

Nella foto alcuni dei lavoratori delle due vertenze

S.I.

PORTO TORRES – “L’Amministrazione Grillina toglie la mensa ai bambini delle famiglie indigenti ma spende centinaia di migliaia di euro per tenere i cani randagi nei canili comunali. Abbiamo cani randagi in trasferta che soggiornano a spese della comunità nei canili di Sorso e Ittiri oltre che in canili privati , perché i canili comunali di Porto Torres e Scala Erre sono overbooking”. Cosi “Porto Torres in Movimento” rispetto alla gestione degli amici a quattro zampe spesso incautamente abbandonati. Riguardo il canile, del resto, è doveroso ricordare che l’amministrazione dei 5 Stelle “spende di più della precedente: praticamente i costi per i canili sono passati da 180000 a 220000 euro”.

“La gestione dei costi dei canili rifugio è una questione da mettere all’ordine del giorno nel prossimo consiglio comunale per sapere quante adozioni vengono formalizzare ogni anno in questi canili e aprire una commissione d’inchiesta per verificare come vengono spesi i fondi. È impensabile che il comune spenda centinaia di migliaia di euro in attesa che i nostri amici vengano adottati considerando che la vita media di un cane è di 14 anni circa .
La nostra proposta: “il cane di quartiere e l’affido in fattoria a costo zero”.

“Oltre alla responsabilizzazione dei cittadini ci sono da segnalare fenomeni di costume che stanno prendendo piede in altre città come il cane di quartiere e l’affidamento dell’animale a costo zero presso le fattorieAnziché continuare ad affollare i canili, il Comune può decidere altre sorti per gli animali: un cane, sterilizzato e microchippato, può essere messo in libertà e adottato dalla comunità oppure affidato a costo zero alle fattorie. Una modalità spesso di successo, pensata per il benessere dell’animale. Il cane è un animale da affezione che ha bisogno della sua libertà…non è un animale da business”.

Nella foto la Giunta grillina di Porto Torres

S.I.

SASSARI – E’ caos alternanza scuola lavoro in Sardegna: a sostenerlo è Gianfranco Langella, portavoce di Fratelli d’Italia Alghero che denuncia in una nota che “gli squilibri occupazionali e formativi venutisi a creare con l’introduzione dell’alternanza scuola lavoro nelle scuole superiori, a seguito della riforma della buona scuola del Governo Renzi. Numerosi studenti delle scuole superiori del territorio, sono costretti a lavorare in contesti a loro poco familiari e che non presentano alcunché di preparativo alle professioni che saranno titolati a svolgere in futuro, aggravando un vortice di sottoccupazione che già flagella la nostra Regione”.

“E’ chiaro infatti che uno studente al giorno d’oggi è obbligato in molti casi per ragioni di mercato a proseguire la sua formazione in ambito universitario, tale ipotesi viene scartata in principio dalla struttura parificatrice dell’alternanza che invece dovrebbe produrre invece dei logici percorsi individuali, facilitando la creazione di canali diretti occupazionali tra le imprese e le scuole così da valorizzare il merito e favorire un rapido inserimento dei ragazzi nel mondo del lavoro, dove richiesto, con un criterio logico che valuti la provenienza dell’alunno e i molteplici canali formativi che si aprono durante e dopo il ciclo di studi. Perciò ci auguriamo che venga posto fine il prima possibile a questa pratica disorganica, intervenendo alla radice nel problema della disoccupazione giovanile, senza fornire manodopera a basso costo e sottotitolata priva di una visione d’insieme”.

Nella foto il coordinamento algherese di Fratelli d’Italia

S.I.